Sejak jaman dahulu, wanita itu adalah penjaga perapian, pria penghasil, dukungan untuk keluarganya. Tetapi zaman berubah dan sekarang seorang pemuda dengan kereta bayi tidak mengejutkan, dan semakin menerima pujian dan kekaguman dari orang lain. Tetapi seorang wanita mengendarai mobil menjadi objek ejekan, dan hanya karena pria telah memutuskan demikian.
"Jika istrimu ingin belajar mengemudi, yang utama adalah jangan menghalangi jalannya!" - Salah satu lelucon paling populer di World Wide Web. "Tanda kecelakaan", "monyet dengan granat", "beruang terlatih" - tuduhan semacam itu dibuat oleh "perkasa dunia ini" untuk "separuh umat manusia yang indah."
Menurut polisi lalu lintas, jumlah kecelakaan fatal di jalan karena kesalahan pengemudi laki-laki hampir 10 kali lebih tinggi daripada jumlah situasi seperti itu karena kesalahan otomatis. Dan statistik indikator untuk 2016 secara umum menunjukkan bahwa wanita 5 kali lebih kecil kemungkinannya daripada pria untuk mengalami kecelakaan.
Mikhail Gorbachev, seorang penulis terlaris tentang peningkatan keterampilan mengemudi, dalam salah satu bukunya merujuk pada survei yang dilakukan di kota Stuttgart di Jerman, yang menunjukkan bahwa 74% pria menganggap wanita sebagai pengemudi yang lebih perhatian daripada diri mereka sendiri. Namun, hanya 20% pria menjawab pertanyaan "Bisakah seorang wanita dipercaya dengan keselamatan mobil dan nyawa?" dijawab secara positif.
Wartawan dan penulis karya pengendara motor Yuri Geiko menulis bahwa sebagian besar wanita "berhasil" melalui oposisi para suami. Mereka memiliki argumen yang sama - kesehatan istri tercinta mereka, tetapi ketakutan utama lebih dalam: "Ketika pengemudi mengambil istri pengemudi, dari dunianya yang murni laki-laki, ke mana orang yang belum diinisiasi dilarang, sepotong yang sehat pecah seperti gunung es dari es daratan. Dan itu masih belum diketahui. untuk jarak berkabut apa yang akan mengambang … Untuk pria pejalan kaki, "autocar" umumnya merupakan tragedi: mulai sekarang, mereka dipaksa untuk merasa setengah laki-laki. Cepat atau lambat mereka harus mengejar ketinggalan dengan seks yang lebih lemah."
Sebuah survei dari Public Opinion Foundation menunjukkan bahwa selama 5 tahun terakhir, wanita di Rusia menjadi lebih mudah untuk hidup. Hari ini, mengunjungi kelas-kelas di sekolah mengemudi, Anda dapat memastikan bahwa setidaknya setengah dari kelompok mana pun adalah wanita. Kursi pengemudi bagi mereka tidak lagi menjadi zona yang tidak dapat diakses. Banyak avtoledi mengakui bahwa dengan munculnya mobil dalam kehidupan mereka, mereka mulai melakukan lebih banyak, memecahkan masalah lebih cepat dan mengimplementasikan rencana.
Di dunia modern, bebas untuk memahami dan menyadari bahwa wanita adalah anggota masyarakat yang sama dengan pria, oleh karena itu, pengguna jalan tidak boleh dibagi menjadi pria dan wanita, tetapi menjadi pengemudi yang baik dan buruk.
Hanya sedikit orang yang tahu bahwa reli pertama di dunia dibuat oleh seorang wanita, Berta Benz - istri penemu mobil pertama, Karl Benz. Bersama putra-putranya, ia menempuh jarak 180 km. Bert mengambil langkah berisiko ini untuk menarik pembeli dari penemuan suaminya, dan dia melakukannya dengan sangat baik. Wanita pemberani itu berhasil mengatasi kesulitan yang muncul: untuk mengisi bahan bakar, dia harus membeli ligroin di apotek dan mengambil air dari sumur, dan dia membersihkan saluran gas yang tersumbat dengan pin dari topi. Ketika kabel pengapian rusak, Berta mengisinya dengan apa yang ada, yaitu, dengan pita elastis dari stocking garter. Tetapi kesulitan bergerak tidak berakhir untuknya: kampas rem kulit terkoyak-koyak, tetapi Berta tidak berpikir panjang tentang cara memperbaiki situasi, ia hanya menyewa tukang sepatu.
Henry Ford, penemu terkenal dan pemilik pabrik mobil, membuat jalannya menuju kesuksesan bersama istrinya, Clara Jane. Henry menemukan mobil pada malam hari di gudang. Yang lain menertawakannya, tetapi Clara Jane percaya bahwa suaminya akan mengubah dunia dan membantunya dalam segala hal dalam pekerjaan inventif, menerangi pekerjaannya dengan lampu minyak tanah. Beberapa dekade kemudian, Henry Ford ditanya siapa yang dia inginkan di kehidupan berikutnya. "Aku benar-benar tidak peduli, " jawabnya, "yang utama adalah istriku ada di sebelahku."
Adakah keraguan bahwa banyak penemuan dan pencapaian ilmiah melihat cahaya bukan tanpa partisipasi perempuan? Haruskah mereka melakukan tes yang tidak perlu untuk hak berpartisipasi dalam kemajuan dunia? Lagi pula, intinya bukan di mobil, bukan di kecelakaan, bukan di perjuangan untuk hak dan status. Saling mendukung, menghormati, dan memahami - ini adalah kunci untuk memastikan bahwa ada pria dan wanita yang lebih puas dan sukses di sekitarnya, tidak hanya di jalan, tetapi juga dalam kehidupan.
- Sekolah mengemudi untuk wanita
- BALLAD TENTANG SEGITIGA: DIA, DIA DAN MOBIL